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劳资纠纷频生 阻碍印度崛起

作者: 佚名  上传时间:2009-12-24  浏览:113
古老的印度城市哥印拜陀近年来已转变为推动印度经济复兴的制造业活力的象征。但该市一间汽车零件厂发生的杀人案引发担忧:印度的工业奇迹是否遭遇行业动荡的掣肘。

因长期劳资纠纷而愤懑不?#35757;?#24037;人杀死了工厂的人力资源经理。今年9月底,为丰田汽车(Toyota Motor Corp.)和通用汽车(General Motors Corp.)等厂商生产仪表板的Pricol Ltd.陷入混乱,工人们冲进负责人力资源的46岁老板乔治(Roy George)的办公室。目击者?#25285;?#24037;人们对薪水冻结愤怒不已,带着铁棍冲了进去,致使乔治倒在血泊?#23567;?#24459;师?#25285;?#35686;方逮捕了50名与乔治之死有关的工会成员。这些人尚未被指控。

印度各地劳工问题冲突不断。由于全球经济低迷,工厂管理人员希望削减劳动力?#26432;荊?#35009;撤不听话的工人。工会则试?#25216;?#20197;阻止,组织怠工和罢工,有时导致流血事件。

工人们的不满引发了此类争端,许多工人觉得自?#22909;?#33021;享受到过去十年经济繁荣的好处C公司方面?#25285;?#21171;工领袖激发了工人的强烈情绪,这些领袖希望增加自己工会的成员,以及为左倾政党争取选票。印度几十年未经修订的劳动法?#24067;?#21095;了紧张?#38382;疲?#21171;资双方都认为劳动法需要改革。

印度汽车零部件制造商协会(Automotive Component Manufacturers Association of India)主席Jayant Davar?#25285;?#19968;个有着社会主义劳动法的资本主义国家是行不通的。

这种混乱状态提醒人们,印度要与世界其他经济强国比肩还有很长的路要走。由于中产阶级不断扩充,农村消费者群体也不断增加,印度过去5年平均经济增幅达8%,被视为可帮助领导全球经济复苏的国家。

但首先,印度必须展现出无论经济盛衰都可安然度过。印度制造业过去16年每年增长7%左右,然而截至今年3月份的12个月增幅仅2.4%。这种情况迫使制造厂商采取了一些不得人心的缩减?#26432;?#20030;措,引发了劳工行动,而这又反过来导致生产更为迟缓,抵制了增长。

印度劳工部称,2008年,印度制造和服务公司的罢工事件较上年增加48%。今年,众多制造厂商受到劳工行动冲击,从印度汽车厂商Mahindra & Mahindra Ltd.到芬兰的诺基亚(Nokia Corp.)以及瑞士?#31216;?#24040;头雀巢(Nestle SA)概莫能外。

韩国?#25191;?#27773;车公司(Hyundai Motor Co.)一家印度子公司的工人们在今年4月和7月举行静坐示威,要求认可一个外部工会,并让遭解职的员工复职。一份法庭文件显示,9月,日本本田汽车 (Honda Motor Co.)一家子公司的工人用减震器?#25512;?#36710;车架部件威胁工程师及管理人员,阻挠一条新生产线的试运行。

一些对抗出现恶劣后果。去年,瑞士高科技集团OC Oerlikon Corp.旗下制造子公司Graziano Trasmissioni India Pvt. Ltd.的首席执行长被新德里外一个工厂的停职工人殴打致死。

此类事件对全球都造成了影响。印度供应商Rico Auto Industries Ltd.的工人9月底举行罢工,导致福特汽车(Ford Motor Co.)的变速器部件断货,其生产Edge运动型多用途车(SUV)的?#27850;?#30053;工厂以及生产Taurus轿车的芝加哥工厂被迫暂时停产。Rico的罢工?#20013;?#20845;周,导致通用汽车位于密歇根州的一家SUV生产厂停产一周,接下来的一周?#24067;?#23569;了一个班次。知情人士?#25285;?#36890;用汽车位于密歇根州?#33268;?#30340;变速器生产厂也削减了一个班次。

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