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魏德金被捕 保时捷品牌超级跑车时代落幕

作者: 佚名  上传时间:2009-12-28  浏览:82
  

  “偷鸡不成,反蚀把米”,这句话用来形容保时捷前首席执行官文德林·魏德金(Wendelin Wiedeking)再贴切不过。
  8月21日,魏德金因为在保时捷收购大众过程中,涉嫌市场操纵,被斯特加特当地检察机关逮捕,也许他将在拘留所中度过57岁的生日。
  2002年8月28日,当魏德金庆祝50岁生日的时候,现场汽车界大腕云集,当时这位“打工皇帝”谈到自己的从业体验时表示:“自己需要保持顽固的脾气。”
  事实上,如果不是一直顽固地要让保时捷成为德国第一、世界第一,魏德金也许不会落到现在这步田地,这位聪明绝顶的老先生有点太顽固了。
  传?#36710;?#39072;覆者
  2008年虽?#30343;?#27773;车界最落魄的一年,却是魏德金颇为得意的一年,他成为全球工?#21040;?#25910;入最高的职业经理人之一,其年收入估计为8900万~1.03亿美元。这一巨额薪酬的背后,是魏德金给保时捷带来的前所未有?#24149;?#29004;。
  1991年,魏德金正式进入保时捷董事会。彼时的保时捷正处在破产边缘,全年的销量仅14362辆,亏损高达1.33亿美元。当?#20445;?#36825;家跑车制造商就像个烫手的山芋,逐渐滑向深渊,关键时刻,魏德金接住了它,更凭借着一己之力扭转了保时捷的命运。
  加入保时捷后,魏德金不断地颠覆人们对保时捷的既定印象。除了对传统911系?#34218;?#34892;改进以外,魏德金还组织开发了SUV卡宴(Cayenne)车型。为此,魏德金?#31859;?#20102;众多粉丝。一位拳击手(Boxter)车?#20599;?#25317;有者向CBN记者抱怨:“他做的这些新车让保时捷的气质被彻底消灭了。”但他也承认现在的保时捷是一个成功的保时捷。
  2002年,魏德金突破传统跑车,为保时捷带来了SUV产品;此后,2008年魏德金带领保时捷走入四门轿车领域,推出了帕拉米拉(Panamera)车型。
  时间证明魏德金是正确的,帕拉米拉带领保时捷进入了垂涎已久的商务用车领域,而卡宴的销量更是占保时捷总销量的三分之一,为保时捷的迅速发展作出了重大贡?#20303;?br/>   魏德金加入后的第四个年头,在裁掉了700多家供应商后,1995年,保时捷扭亏为盈,年收入、销量和利润,重新回到了盈利的状态。此后十多年里,奇迹般地成为了利润最高的豪华跑车制造商,魏德金也成为汽车?#21040;?#34218;酬最高的职业经理人。
  魏德金明?#31069;?#20809;靠产品推陈出新是无法做到汽车“霸主”的,在汽车制造?#28120;?#38598;的德国,保时捷无论多么“大”,还是得排在大众、宝马、奔驰、欧宝之后,屈居第五。于是,魏德金开始酝酿吞并大众的计划,他要?#32536;?ldquo;第一名”。
  “蛇吞象”并非是魏德金一时的冲动之举,在长达十多年的精心策划和准备后,魏德金终于在2005年展开了行动。

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