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高速路上行车的管理启示

作者: 佚名  上传时间:2010-01-13  浏览:85
如果你通过高速路开车去某个地方,你会发现所有的高速路并不是笔直的,而是每隔一小段就会?#34892;?#25296;或者大拐。假设要去的地方就是组织的发展方向,方向就是组织的战略。方向不能错,如果你要去海南,你就不能朝北开,无论你开的是什么车、以什么样的速度开,都不会到达目的地。方向错了,哪?#30053;儆行?#29575;,都不会有组织想要到达的结果。
在方向没有错的前提下,开车要提高速度,速度越快到达目的地的时间就越短。速度就是效率,速度决定人民币的厚度,速度决定组织在行业中的地位。但要注意的是速度过快并不是越快越好。如果速度过快的话超过了法规规定的速度或者醉酒驾车,就要受到相应的惩罚。在组织运营的过程中,必须遵循国家的法规法律,不要做违法乱纪的事。不要抱着侥幸心理,也许一次逃脱惩罚,但最终纸是包不住火的。
如果驾车时间不长、驾车经验不是特别丰富,速度就不能特别快。因为一旦发生突发事件,你可能不能驾驭与掌控,甚至会出现恶性事?#30465;?#32452;织的发展速度过快,而系?#36710;?tk:tag id="0" type="5" keyid="24258" >管理能力、服务顾客的能力、产品的供应能力、人才的培训发展没有跟上的话,就会影响组织的盈利能力、发展速度以及在顾客心目中的形象,?#29616;?#30340;话组织可能陷入万劫不复的深渊。
高速路上为什么不是笔直的?因为笔直可以看得很远很远,也可以在不改变车速的情况下连续高速行驶。眼睛、思维和身体始终保持一种不变的状态,司机很快就会感到疲劳,注意力也很难集中,甚至看不清远处的物体。组织也不能保持不变的状态,要不断变化以适应变化的动态的环?#22330;?#32780;?#29575;?#19978;环境是始终变化的,组织必须主动求变而不是被动适应。
但无论有多少拐,高速路都是通往终点的。这也可以理解为终点是不变的,但可以修改行车的方向来适应不断变化的地形。战略不能大变,但是战略可以依据环?#36710;?#21464;化做出部分调整;也只有不断微调,组织才能有最佳的状态。在行驶过程中,驾驶员需要不断根据路的走向来动方向盘。一般来说,方向盘都是小动;如果大动,都是遇到大拐弯或者突发事件。组织在发展过程与日常经营管理中,如果有变革最好循序渐进而不是大变,否则对组织产生的冲击太大不利于组织的发展。
驾驶员不能心不在焉、不能心猿意马,驾驶员要随时根据前面路况的变化调整行驶的方向。驾驶员就像组织的最高领导者,必须随时监测组织前行路上的各种突发事件,提前采取措施避免组织碰壁。驾驶员不能闭眼开车必须时刻睁大眼睛注意路况的变化,组织的最高领导人不能做盲人,必须时刻保持学习的热情与对环境变化的敏感度,从而在不断变化以及不明确的环境下把握主动权。
汽车行驶?#35272;?#27773;车各个?#35838;?#30340;配合,任何?#35838;?#20986;现问题都会影响汽车前行的效?#30465;?#21457;动机、轮胎、油箱等任何出现问题,汽车就会停滞不前。组织的发展?#35272;?#32452;织各个部门的配合,只有各个部门紧密配合、同心协力、不?#24179;?#37096;门得失、以组织的战略实现为最高目标,组织的绩效才能最大化。汽车性能再好,如果没有油,就无法前行。油就像组织的现金流,现金流一断,组织就会陷入?#34987;尽?#22312;上高速路之前,驾驶?#21271;?#39035;准备足够的油或者知道在什么地方可以加油。组织必须保持足够的现金流,要有一?#26159;?#38543;时能用上以防各种突发事件之用。

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