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航空业衰退仍在继续

作者: 佚名  上传时间:2010-06-07  浏览:81
  国际航空运输协会(以下简称“国际航协?#20445;琁ATA)最新数据显示,金融危机以来的衰退局面仍无?#33322;?#36857;象。
  根据国际航协的统计,4月份国际定期航班运输数据显示,全球航空客运需求同比下滑2.4%。冰岛火山灰危机是造成这一下滑的主要原因。单这一项因素便使全球航空运输客座率从3月的78.0%降至76.9%,而载货率也从?#26174;?#30340;57.1%降至55.3%。
  ?#20998;?#33322;空运营商受此影响最大,航空客运量下滑了11.7%(3月上升6.2%)。火山爆发时所造成的航班取消因素占损失总额的三分之二。此前,?#27492;?#32531;慢的?#20998;?#32463;济和货币危机已经给航空公司的?#25214;?#24102;来沉重负担。
  国际航协理事长乔瓦尼??#20219;?#23612;亚尼(GiovanniBisignani)?#25285;?#27492;?#20301;?#23665;灰危机对?#20998;?#36816;营商的影响是史无前例的。令人难堪的是,除了火山,?#20998;?tk:tag id="0" type="5" keyid="33038" >航空业还面对罢工和?#25214;?#20005;重的货币危机。但有迹象表明?#20998;?#30340;航空运输需求在经历4月的低迷势态后,5月将有所回升。
  冰岛火山灰阻碍了航空运输业从经济危机中的恢复进程。3月航空客、货运输量与危机前水平的差距均在1%以内,而4月这一差距分别拉大至7%和3%。亚太航空公司的强力增长也由3月的12.9%放缓至3.5%。
  4月份的国际定期货运需求受航班取消的影响较小,但增幅仍从3月份的28.1%下降为25.2%。
  谈及未来发展,?#20219;?#23612;亚尼认为?#20998;?#24212;尽快改革其空中交通管理体?#25285;?#20182;?#25285;骸?#28779;山灰危机给?#20998;?#25919;府敲响了警钟,我们急需建立‘单一?#20998;?#22825;空’、制定公平的?#27599;?#26435;利法案并建立覆盖?#20998;?#22823;陆的紧密的协调机制。”■
  (主管编辑马克网络编辑张春辉)
  

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