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汽车以旧换新补贴标准确定 最高补贴6000元

作者: 佚名  上传时间:2009-07-15  浏览:91
汽车以旧换新出台细致流程。昨日,财政部会同商务部、发改委等10?#35838;?#32852;合印发了《汽车以旧换新实施办法》,规定以旧换新的报废车型?#19978;?#21463;3000-6000元不等的补贴

  下月10日起可申请补贴

  该办法就汽车以旧换新补贴范围及标准、申请流程、补贴资金审核、监督管理?#30830;?#38754;做了具体规定,即日起执行。

  按照规定,在2009年6月1日至2010年5月31日期间,报废使用不到8年的老旧微型载货车、老旧?#34892;?#20986;租载客车,使用不到12年的老旧?#23567;?#36731;型载货车、出租车以外的老旧?#34892;?#36733;客车以及提前报废“黄标车”,并换购新车的,根据报废车型?#19978;?#21463;3000-6000元不等的补贴。其中“黄标车” 是指污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车。

  符合有关条件的车主,可以在2009年8月10日至2010年6月30日间,到报废车辆车籍所在地联合服务窗口,申请补贴资金,经商务、财政、环保部门审查?#32454;?#21518;,由财政部门在15个工作日内将补贴资金发放到车主指定账户。联合服务窗口将由财政、环保部门设立,并通过信息管理系统办理补贴资金申请。

  最高拉动消费5000亿

  包括汽车家电摩托车下乡、以旧换新等行动,都是为应对国际金融危机对我国经济造成的冲击,扩大内需之举。

  商务部昨天召开“全国汽车家电以旧换新和搞活流通扩大消费工作会议”,商务部部长陈德铭在会上表示,“以旧换新”这一政策有利于直接促进耐用?#24223;?#36153;。据预测,今年全国汽车报废量将达到270万辆,家电报废量近9000万台,如全部更新,将拉动消费需求5000多亿元。

  陈德铭表示,汽车以旧换新还可促进节能减排。老旧汽车油耗比新车高5%-10%,老旧家电电耗比新家电高20%-30%。此外,还有利于培育汽车家电回收和拆解企业,增加就业和促进再生资源回收利用体?#21040;?#35774;,实现节约资源、保护环?#36710;?#30446;的。

  财政部、商务部有关负责人昨日表示,2009年在已安排老旧汽车报?#32454;?#26032;补贴资金10亿元的基础上,中央财政再安排40亿元,用于汽车以旧换新。

  该负责人说,需要提?#35757;?#26159;,报废车辆与新车的车主必须为同一单?#25442;?#20010;人;报废与换购的车辆均不含三轮汽车、低速货车;对换购新车的类型、型号、?#25918;?#22343;无限制,但提前报废“黄标车”并换购新车的,新车已享受了1.6升及以下乘用车减半征收车辆购置税政策的,不再享受以旧换新补贴。本报记者 胡红伟

  ■ 车企反应

  部分车企自掏腰包增加补贴

  在汽车以旧换新的实施细则征求意见稿下发后,不少反应迅速的汽车生产企业已经以多种方式跟进。?#26412;┫执?#20808;是对?#26412;?#22320;区采用“以旧换新”方式的车主给予6000元的额外补贴,然后对二手车置换领翔的活动进行升级;而东风日产也在二手车?#29616;?#19994;务中紧急增加了“以旧换新”项目。据悉,随着此次“以旧换新”政策推出,不少汽车企业纷纷自掏腰包以额外的补贴?#27425;?#24341;车主购买?#32422;浩放?#30340;新车型。

  ?#26412;┫执?#21103;经理熊伟在接受采访时表示,早在今年4月?#26412;┫执?#24050;经在尝试推出旧车置换新车业务,不过当时参与活动的车型有限而且旧车必须限定为?#26412;┫执放啤?#20294;他表示,6月27日商务部“以旧换新”征求意见稿政策出台后,不仅旧车置换的咨询?#23458;?#28982;加大,而且众多其他?#25918;?#23458;户也纷?#20934;?#20837;,这也让?#26412;┫执?#36805;速将活动升级。眼下不仅其他车型?#37096;?#21152;入置换,而且置换车型也从领翔扩大为全系车型。而东风日产、长安福特以及上海通用等一线车企?#24067;?#22823;了二手车置换?#29616;?#21147;?#21462;?#25454;《成都商报》

  ■ 车主反应

  车主称补贴标准有点低

  “补贴标准有点低!”昨日,?#26412;?#24066;昌平区百善镇一村民刘先生表?#23613;?#25454;介绍,刘先生家里四五年前买了一辆货车,他?#24503;?#30340;时候从来也没说“黄标”的事,但是后来年检就被贴上了“黄标”。

  刘先生说,按照?#26412;?#20132;通管理部门的新规定,10月1日后“黄标车”就不能在进城区了,所以最近在想办法换车。

  昨日他表示,以旧换新的补贴标准太低了。本来刘先生的车可以卖2万多元,但是认定为黄标车后,如果卖给外省县的车主,只能卖到1.5万元,如果采取报废,那么当前领到的补贴最高也就是6000元。“新的政策对于车主吸引力不大。”刘先生说。

  他还表示,不考虑车的实际使用时间,“一刀切”认定为黄标车的做法不合理。“当时买车的时候,谁也不想买黄标车,黄标车是后来就被认定的,车主个人也没有任何办法,现在无论是卖、报废还是以旧换新,对于个人?#27492;?#37117;是不小的损失。”(胡红伟)

  报废老旧汽车补贴标准

  报废?#34892;?#36733;货车,每辆补贴人民币6000元;

  报废轻型载货车,每辆补贴人民币5000元;

  报废微型载货车,每辆补贴人民币4000元;

  报废?#34892;?#36733;客车,每辆补贴人民币5000元。

  报废“黄标车”补贴标准

  报废?#34892;?#36733;货车,每辆补贴人民币6000元;

  报废轻型载货车,每辆补贴人民币5000元;

  报废微型载货车,每辆补贴人民币4000元;

  报废?#34892;?#36733;客车,每辆补贴人民币5000元;

  报废小型载客车(不含轿车),每辆补贴人民币4000元;

  报废微型载客车(不含轿车),每辆补贴人民币3000元;

  报废轿车、重型载货车、大型载客车、专项作业车,每辆补贴人民币6000元。

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关键字: 汽车 以旧换新 补贴

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