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汽车业要不要发展自主品牌激辩

作者: 佚名  上传时间:2009-02-03  浏览:95
几天来,汽车业又在升温。
  一场唇枪舌战将两个大人物推到台前―――博鳌亚洲论坛秘书长龙永图和全国政协常委、原机械工业部部长何光远。
  一个核心话题引起两个阵营激烈论辩―――中国的汽车产业到底需不需要发展自主品牌
  ―――龙何之辩―――
  龙永图:不能够为自主品牌而搞什么自主品牌
  关于汽车的自主品牌或者?#24471;?#26063;品牌的问题,我认为我们不能够为自主品牌而搞什么自主品牌。经济全球化的时代里面,汽车产业注定就是一个国际化的产业,今后在中国?#23601;?#29983;产的汽车不管叫别克也好,叫大众也好,?#24515;?#26705;也好,叫丰田也好,如果其?#34892;?#22810;核心零部件和核心的技术都是在中国开发、在中国使用的,那么它叫什么名字就已经不重要了,关键是在高起点的基础上参与全球化的合作和竞争。
  我认为中国汽车产业的胜利,不一定要独资搞出一个中国自己的品牌。这个问题上还是要有一个全球化的视野,我们讲求的还是实质内容,而不是它的名称。我们要加大中国汽车工业的发展,必须加强和世界最优秀的最强大的汽车产业合?#40140;?
  我长期有一个观点,经济全球化背景下推动中国的全球化发展,任何企业不管它的资金来源如何,只要给中国创造就业机会,只要给中国政府交税,这就是好的企业。
  何光远:品牌是代表知识产权的
  龙永图秘书长的观点我不太赞?#26705;?#20320;的观点跟保护知识产权整个潮流是不相符合的。知识产权代表它在知识上的控制权,这就是它的利益,品牌是代表知识产权的。我们没必要搞自己的品牌,这个观点没道理。
  我们应该通过跟国际合作,学习他们的技术,学习他们的管理来壮大我们自己,逐渐把有自主知识产权的品牌发展起来。这样的话,我们才能得到更好的利益。现在我们在一个合资企业当中,我们的企业在产品问题上基本没有发言权,任何一个小小的东西要更改一下都要拿到国外去认证,一拖拖很长时间。这种状况长期这样下去的话,这个不是我们奋斗的目标。
  ―――两大阵营―――
  中国汽车业“自主品牌”的问题一直是个讨论禁区。
 中国汽车业该如何分羹全球化,并发展壮大?是利用这一机会迅速提升自身竞争能力、打造完全自主的品牌,还是作为跨国企业“联合国军”的附庸,提高制造水平,用别人的技术、车型和品牌赚钱?
  贸易专家与行业专家心中有着完全不同的看法。
  “龙永图说得对!”
  有媒体在事后?#28304;?#36827;行跟踪,文章称,中国汽车工业咨询发展总公司首席分析师?#20013;?#20809;认为:“龙永图说得对!”
  他解释,11年前我国第一个汽车产业政策出台时是我们发展独立汽车工业的最佳时机,但这一时机已经错过。目前,合资已成为许多行业壮大的?#34892;?#36884;径,汽车业同样如此。
  ?#20013;?#20809;十分赞同龙永图提出的一个观点,即“一家外资企业进入到中国,只要它成为中国的企业法人,给中国政府缴税、雇用中国工人,它就是?#23601;?#20225;业”。在他看来,业界确实应该改变“只有独资的、国有的才是?#23601;?#30340;,连民营的都不算”的计划经济思维。
  ?#28304;耍?#20013;国汽车工业协会会长张小虞也对媒体表示,自主创新不一定非要拥有中国名字的品牌,如果合资企业通过人才?#23601;?#21270;、技术?#23601;?#21270;、管理?#23601;?#21270;,同样可以创造出自主品牌的产品。据他介绍,墨西哥大概有10家外国独资的企业,巴西大概有12家外国独资公司,发展于20世纪60年代后期,这些公司目前已经实现了人才?#23601;?#21270;、开发?#23601;?#21270;、管理?#23601;?#21270;。
  “龙秘书长的观点是原则上的错误。”
  尽管有人公开支持龙永图,但是大部分业界人士并不赞同他的这一论?#40140;?
  中国汽车工业协会专家委员会委?#32972;?#20809;祖在给?#28526;?#30340;来函中表示,龙秘书长的观点是原则上的错误,汽车自主品牌是中国汽车工业立足世界和本国市场的最根本战略,一旦失去自主品牌,跨国汽车公司就可以在中国为所欲为。最最关键的是,整个汽车产业链的?#32856;?#23558;完全由其支配,中国要成为汽车强国,要增加国?#20063;聘?#30340;可能性就变得微乎其微。
  他在另外一篇文章中进一?#35762;?#36848;:从上世纪80年代,全球汽车工业已呈现出一种以巨型跨国汽车公司为代表的、国际汽车市场垄断和寡头分桩的局面。在那个年代,我们利用国家改革开放的后发优势,引入技术和资金,在合作?#24515;?#27714;发展,这条路子是走对了的,但我们在引进技术过程中,没有很好通过消化、创新,形成自主的研发能力和品牌,这是中国汽车工业历史性的一个大失误。
  经过近几年的争议,在汽车界以至全社会都已取得一个共识,即没有自主研发和自主品牌的汽车工业,就不可能建成一个真正独立自主的汽车工业强国。自主研发和自立品牌的?#21767;?#26041;式是多样的,是开放的,兼收并蓄的,循序渐进的,也就是说符合全球化程序的,虽然困难极大,相信?#19981;?#19968;定达到目的。
  第一证券研究员董建华也认为,没有自主知识产权的汽车企业,即?#22815;?#36710;型都要按照外方的工业要求买设备,同时交知识产权使用费,中国汽车企业只能赚组装的钱。“一旦外资发现中国汽车产业的成本优势丧失,将汽车生产转移到其他国家时,不仅中国的汽车企业受到打击,包括钢铁、橡胶等关系到宏观经济层面的产业链都会受到影响。”
  正如陈光祖所言,“跨国公司不是慈善家,它的根本利益在于逐利,如果利益得不到保障,它就会立?#22363;?#36864;,转战别国。全球化不是目的,只是手段。”
  ―――几点分析―――
  可口可乐公司总裁曾?#36153;裕?#21487;口可乐公司即使一夜之间被大火化为灰烬,依靠可口可乐的品牌,公司就可以很快东山再起。
  这个流传甚广的说法很容易让人们感知品牌的价值。地球人都知道“丰田”、“通用”这些品牌具有极高的市场价值。中国的汽车制造商如果也能拥有这样的品牌自然是好事,但具有强大竞争力的品牌却不可能从天上掉下来,要么是汽车制造商自己努力创造的,要么就是通过付出巨大代价的?#23637;?#26041;式。
  在全球化浪潮的冲击下,中国汽车产业究竟该如何发展?业内人?#30475;?#19981;同的角度进行了分析―――
  关键零部件要自主创新
  来自吉利汽车一人士指出,现在中国的合资企业动不动就吹嘘其整车国产化率达60%到80%,其中核心零部件是否在国产化率的范畴呢?如果不是,则合资企业还没有摆脱为他人“打工”的?#24039;?#20182;认为,汽车有没有自主知识产权,不在汽车的品牌,而在于关键零部件有没有自主创新能力,因此,中国汽车工业可以首先在汽车关键零部件的自主创新?#20808;?#24471;突破。
  人才?#23601;?#21270;是关键
  张小虞并不否认要进行关键零部件的自主创新,但他认为,实现人才的?#23601;?#21270;和资本结构的多元化也是中国汽车企业参与全球化竞争的路径选择。“人才是汽车产业最最重要的基础,实现人才?#23601;?#21270;,自己管理高层技术人员和管理人员将是这个企业以至于整个国家产业能不能自主发展的最最关键?#26041;凇!?
  品牌代表知识产权
  何光远认为,品牌代表知识产权,“没必要搞自己的品牌”这个观点没道理。
  品牌就是价值,品牌后面是利益。中国产品因为没有品牌,卖不出价格上不了档次的例子数不胜数。
  全球化时代,汽车业的生产确实也是全球化的,一辆汽车的部件可能来自很多国家,但即使如此,品牌也没丧失其民族身份,更没有消失,而是更强化了。即使我们一时还没掌握核心技术,品牌本身?#19981;?#26377;其独立存在的理?#26705;?#22240;为它本身也是有价的。
  他说:中国汽车工业通过合资引进先进制造技术已经有20多年,但是通过合资生产所带来的技术知识转化成为中国企业在产品开发领域里面的能力,需要中国企业自身的学习和创新。中国汽车工业要走向国际市场,不仅要有战略的眼光,更要具有创新意识和创新能力。
  中国汽车产业的快速发展已令全世界瞩目,然而,我们也应?#20204;?#26970;地看到,中国汽车产业要保持健康、协?#40140;?#21487;?#20013;?#21457;展,还?#34892;?#22810;难题待解:如何实现汽车产业的自主创新问题?如何抓住机遇实施全球化战略?如何?#21019;?#20013;国汽车业与国外汽车巨头的合作?中国汽车工业会不会成为国外汽车巨头在中国的竞技场?
  不管论辩如何激烈,龙永图的那句话倒是很哲学,“历史会证明,哪一种意见是正确的,我们还是让历史来证?#40140;薄?
  ■新闻缘起
  在举行的花都汽车论坛上,国家有关部门领导、著名经济学家、汽车及零部件生产企业负责人、科研机构、金融界人士会聚花都,围绕创新与全球化战略,热论中国汽车业发展大计。在中国汽车是否需要自主品牌问题时,曾经是WTO?#27010;?#20027;帅的博鳌亚洲论坛秘书长龙永图推出了一个令人大跌眼镜的观点,即不必强求,这一观点遭到以论坛特?#25216;?#23486;全国政协常委、原机械工业部部长何光远为首的代表的坚决反对。两者在论坛上进行争锋相对的辩论,成为此?#28201;厶车?#28966;点。 

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